Tầm nhìn đến năm 2050, Lạng Sơn có nền kinh tế hiện đại, năng động, tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc sống số. Tỉnh trở thành vùng đất “xanh”, địa chỉ hấp dẫn nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Lạng Sơn có vị trí chiến lược về kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng và đối ngoại của cả nước; là vùng đất “phên giậu” của Tổ quốc. Trong 80 năm đồng hành cùng đất nước, cấp ủy, chính quyền, đồng bào các dân tộc xứ Lạng đã chung sức đồng lòng vượt qua khó khăn, thách thức, phát triển nhanh về kinh tế, vững mạnh về an ninh, quốc phòng, tạo tiền đề vững chắc để bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
*Tiền đề vững
Lạng Sơn là tỉnh miền núi, biên giới, thuộc vùng Đông Bắc,có diện tích tự nhiên 8.310,18km2; quy mô dân số 881.384 người (số liệu thống kê tại thời điểm tháng 12/2024). Tỉnh có các tuyến Quốc lộ 1, 4A, 4B, 279 đi qua, là “điểm nút” giao lưu kinh tế với các tỉnh: Cao Bằng, Thái Nguyên, Quảng Ninh, Bắc Ninh và tiếp giáp với Khu tự trị dân tộc Choang, Quảng Tây, Trung Quốc. Lạng Sơn có đường biên giới với Quảng Tây - Trung Quốc dài trên 231 km, có 2 cửa khẩu quốc tế (cửa khẩu đường bộ Hữu Nghị và cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng), 1 cửa khẩu chính Chi Ma và 9 cửa khẩu phụ. Đây là những yếu tố thuận lợi, tiềm năng lớn để tỉnh tăng tốc bứt phá phát triển...
Trong suốt tiến trình lịch sử của dân tộc, Đảng bộ, quân và dân các dân tộc Lạng Sơn đã đóng góp sức người, sức của cùng cả nước giành chiến thắng trong cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp, đế quốc Mỹ xâm lược và chiến đấu bảo vệ vững chắc chủ quyền biên giới thiêng liêng của Tổ quốc. Bước vào thời kỳ đổi mới, Đảng bộ, chính quyền, quân và dân các dân tộc trong tỉnh tiếp tục phát huy truyền thống anh hùng, tinh thần đoàn kết, yêu nước, đưa Lạng Sơn từ một tỉnh miền núi, kinh tế chậm phát triển, đời sống của nhân dân còn gặp nhiều khó khăn trở thành tỉnh có bước phát triển khá toàn diện và đang vươn mình mạnh mẽ.
Tỉnh đã khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế, nhất là lợi thế vị trí cửa ngõ quốc tế kết nối với thị trường Trung Quốc; đầu tư có trọng điểm vào những ngành, lĩnh vực thế mạnh như kinh tế cửa khẩu, công nghiệp, thương mại và dịch vụ, từng bước đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tỉnh xem giá trị văn hóa, con người là yếu tố nền tảng, sức mạnh nội sinh quan trọng cho sự phát triển bền vững; giữ gìn, bảo tồn và phát huy giá trị bản sắc văn hóa đặc sắc của các dân tộc gắn với đẩy mạnh phát triển du lịch, hợp tác quốc tế, xây dựng nông thôn mới và phát triển kinh tế nông thôn hiệu quả, bền vững. Lạng Sơn kết hợp chặt chẽ giữa phát triển kinh tế - xã hội, hội nhập quốc tế với xây dựng hệ thống chính trị vững mạnh, củng cố quốc phòng, an ninh, trật tự an toàn xã hội, giữ vững chủ quyền biên giới quốc gia và xây dựng biên giới hòa bình, ổn định, hợp tác và hữu nghị...
Để tạo đà cho sự phát triển, Lạng Sơn quan tâm đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, trọng tâm là hạ tầng giao thông, đô thị, khu, cụm công nghiệp. Giai đoạn 2021 - 2025, tổng vốn đầu tư toàn xã hội trên địa bàn tỉnh ước đạt hơn 181 nghìn tỷ đồng. Tỉnh đã khởi công và đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành nhiều dự án giao thông kết nối liên vùng, dự án khu, cụm công nghiệp quan trọng như: Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng; tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B (đoạn Km3+700-Km18), nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn Km18-Km80; dự án Khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn, các cụm công nghiệp: Đình Lập, Hồ Sơn 1, Hòa Sơn 1, Bắc Sơn 2…
Nhằm phát triển kinh tế cửa khẩu, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế chung của tỉnh, từ năm 2020 đến nay, tỉnh đã quan tâm đầu tư bổ sung, hoàn thiện kết cấu hạ tầng khu vực cửa khẩu đồng bộ, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất, nhập khẩu. Tỉnh phân bổ trên 10.000 tỷ đồng từ vốn đầu tư công cho khu vực cửa khẩu, tăng hơn 6.000 tỷ đồng so với giai đoạn trước...
Nhờ thực hiện hiệu quả chiến lược, giải pháp phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh, tỉnh Lạng Sơn đã vượt qua khó khăn do tác động của đại dịch COVID-19, kinh tế của tỉnh không những phục hồi mà có bước phát triển nhanh trong những năm gần đây. Tốc độ tăng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) giai đoạn 2016 - 2020 chỉ đạt 5,45%, đến giai đoạn 2020 - 2025 tăng lên 7,16%. Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch đúng hướng. GRDP bình quân đầu người tăng từ 44,2 triệu đồng (năm 2020), dự ước tăng lên 69,8 triệu đồng năm 2025, tương đương tăng từ 1.917 USD lên 2.922 USD.
Các hoạt động trao đổi thúc đẩy xuất, nhập khẩu đạt nhiều kết quả tích cực; xuất, nhập khẩu duy trì ổn định tại các cửa khẩu và đường chuyên dụng, lối thông quan với hiệu suất cao. Hằng năm, có từ 2.800 - 3.000 doanh nghiệp và tổ chức kinh tế tham gia xuất, nhập khẩu qua địa bàn tỉnh. Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa các loại hình qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2021 - 2025 đạt 198 tỷ USD. Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu mở tờ khai tại Hải quan khu vực VI tỉnh Lạng Sơn ước đạt khoảng 24,2 tỷ USD; xuất khẩu hàng hóa địa phương ước đạt 780 triệu USD, bình quân hằng năm tăng 8,81%...
*Tăng tốc phát triển
Bước vào giai đoạn mới, thực hiện chủ trương của Trung ương, Lạng Sơn đã sắp xếp 194 xã, phường, thị trấn thành 65 xã, phường; đồng thời vận hành thông suốt chính quyền địa phương 2 cấp. Hiện, cấp ủy, chính quyền địa phương trong tỉnh gấp rút hoàn thành các chỉ tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII và Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng; tổ chức lấy ý kiến nhân dân để hoàn thiện dự thảo văn kiện Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Giai đoạn 2025 - 2030, tỉnh đặt mục tiêu đạt tốc độ tăng tổng sản phẩm trên địa bàn bình quân hằng năm từ 10 - 11%. Tổng sản phẩm trên địa bàn bình quân đầu người đến năm 2030 đạt khoảng 130 triệu đồng, tương đương khoảng 5.000 USD. Lượng khách du lịch đến năm 2030 đạt khoảng 6 triệu lượt người; doanh thu du lịch đạt từ 10.000 tỷ đồng trở lên. Kim ngạch xuất khẩu hàng địa phương tăng bình quân hằng năm 10 - 11%. Đến năm 2030, tỷ trọng kinh tế số trong GRDP đạt trên 30%. Tỉnh cơ bản không còn hộ nghèo (theo chuẩn nghèo đa chiều giai đoạn 2021 - 2025). Chỉ số phát triển con người (HDI) đến năm 2030 đạt khoảng 0,7 - 0,75.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu, để hoàn thành mục tiêu đặt ra, tỉnh xác định 5 khâu đột phá. Đó là phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, trọng tâm là hạ tầng giao thông, các đô thị, khu, cụm công nghiệp; huy động mọi nguồn lực để xây dựng, nâng cấp kết cấu hạ tầng liên kết vùng; tiếp tục đầu tư, hoàn thành các tuyến đường cao tốc, nâng cấp các tuyến đường tỉnh, hạ tầng giao thông nông thôn.
Tỉnh tiếp tục phát triển mạnh kinh tế cửa khẩu, xây dựng cửa khẩu thông minh; thúc đẩy hoạt động thương mại, dịch vụ, tăng trưởng kinh tế; nâng cấp các cửa khẩu, xây dựng kết cấu hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu, xây dựng Lạng Sơn trở thành một trong những trung tâm logistics, đầu mối hoạt động xuất, nhập khẩu, thương mại, dịch vụ, du lịch và kinh tế cửa khẩu trọng điểm của cả nước.
Đặc biệt, tỉnh tập trung phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, xây dựng dựng hệ sinh thái khởi nghiệp; xây dựng hạ tầng số, chính quyền số, kinh tế số, xã hội số, nhân lực số; cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư và phát triển các thành phần kinh tế, nhất là kinh tế tư nhân...
Lạng Sơn phấn đấu đến năm 2030 trở thành tỉnh có quy mô kinh tế và GRDP bình quân đầu người trong nhóm 5 tỉnh dẫn đầu của vùng trung du và miền núi phía Bắc; là tỉnh biên giới có kinh tế phát triển, xã hội ổn định, quốc phòng, an ninh, môi trường sinh thái được bảo đảm; là một trong các cực tăng trưởng, trung tâm kinh tế của vùng trung du và miền núi phía Bắc...
Tầm nhìn đến năm 2050, Lạng Sơn có nền kinh tế hiện đại, năng động, tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc sống số. Tỉnh trở thành vùng đất “xanh”, địa chỉ hấp dẫn nhà đầu tư trong và ngoài nước. Lạng Sơn đóng vai trò quan trọng trong việc xác định thương hiệu quốc gia của nông sản Việt Nam; là cầu nối góp phần đưa các sản phẩm chất lượng cao của Việt Nam đến với khu vực và thế giới. Lạng Sơn tiếp tục giữ vững vị thế là địa phương có hệ thống cửa khẩu đường bộ, đường sắt phát triển hàng đầu Việt Nam, điểm trung chuyển trên bộ quan trọng hàng đầu trong kết nối Trung Quốc - Việt Nam - các nước ASEAN và các nước trên thế giới../.
