Hà Nội chuẩn bị thi công cải tạo, mở rộng mặt đường trên 7 tuyến phố, trong đó có Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương và Tố Hữu nhằm giảm ùn tắc giao thông. Các hạng mục dự kiến được thi công chủ yếu vào ban đêm, theo từng đoạn để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Ngày 7/11, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết đã hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách tại một số nút giao, tuyến đường để giảm thiểu ùn tắc. Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 5377/QĐ-UBND ngày 29/10/2025, với phạm vi thi công trên 7 tuyến đường gồm Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu, Hoàng Đạo Thúy, Hoàng Minh Giám và Khuất Duy Tiến.
Theo Ban Duy tu, trục Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Tố Hữu là tuyến giao thông hướng tâm, thường xuyên xảy ra ùn ứ do lưu lượng phương tiện lớn, nhất là vào giờ cao điểm. Việc xén hè, mở rộng mặt đường và điều chỉnh các nút giao nhằm tăng khả năng thông hành, giảm xung đột giữa các dòng phương tiện và cải thiện tình hình giao thông trên toàn tuyến.
Trong 7 tuyến đường được cải tạo, Tố Hữu có phạm vi mở rộng dài nhất, khoảng 3,15 km, từ đầu hầm chui Lê Văn Lương đến nút giao Vạn Phúc. Mặt đường sẽ được mở rộng hai bên từ 1 đến 3,5 m; đồng thời điều chỉnh các lối rẽ tại những nút giao để tăng khả năng lưu thông.
Trên đường Lê Văn Lương, đoạn từ nút giao Nguyễn Ngọc Vũ đến Hoàng Minh Giám, dài khoảng 1,3 km sẽ được xén hè, mở rộng mặt đường hai bên từ 1 - 3 m. Dự án cũng điều chỉnh dải phân cách giữa tại đầu cầu vượt Láng Hạ trên chiều dài khoảng 54 m.
Đối với đường Láng Hạ, tổng chiều dài xén hè khoảng 1,05 km, chia thành hai đoạn. Đoạn từ ngõ 2 Láng Hạ đến hết phạm vi công viên Indira Gandhi, dài khoảng 720 m, được mở rộng mặt đường phía bên phải trung bình 3,5 m. Đoạn từ nút giao Hoàng Ngọc Phách đến Vũ Ngọc Phan, dài 330 m, được mở rộng từ 3,5 - 4,5 m.
Tại đường Giảng Võ, dự án tập trung cải tạo các nút giao với Cát Linh và Núi Trúc, tổng chiều dài khoảng 338 m. Trong đó, nhánh rẽ từ Giang Văn Minh vào Giảng Võ và từ Giảng Võ vào Hào Nam, khu vực trước ga Cát Linh sẽ được mở rộng làn rẽ phải. Đoạn qua nút giao Giảng Võ - Núi Trúc được xén hè, mở rộng mặt đường trung bình 3,5 m.
Ba tuyến đường còn lại cũng được điều chỉnh mặt cắt để tăng diện tích lưu thông. Trên đường Hoàng Đạo Thúy, đoạn từ Trần Duy Hưng đến Nhân Hòa dài hơn 1 km sẽ được mở rộng mặt đường hai bên, trung bình 3,5 m. Đường Hoàng Minh Giám được mở rộng đoạn dài khoảng 346 m, từ trước tòa nhà N2B, Khu đô thị Trung Hòa đến nút giao Hoàng Ngân, với chiều rộng mở thêm từ 1 - 4 m ở bên phải và trung bình 3,5 m ở bên trái tuyến.
Riêng đường Khuất Duy Tiến, dự án sẽ mở thêm làn xe ở hai bên dải phân cách giữa, dưới gầm cầu cạn Vành đai 3. Phạm vi cải tạo dài khoảng 1,46 km mỗi bên, chiều rộng mở thêm từ 4,3 - 7 m.
Cùng với mở rộng mặt đường, thành phố sẽ di chuyển, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, thoát nước, cấp nước, trụ cứu hỏa, nhà chờ xe buýt và các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan.
Đối với cây xanh, phương án xử lý đã được UBND thành phố chấp thuận. Theo đó, cây xanh thuộc diện dịch chuyển trên các tuyến Tố Hữu, Lê Văn Lương, Láng Hạ, Giảng Võ, Hoàng Minh Giám và Hoàng Đạo Thúy sẽ được đánh chuyển về vườn ươm, sau đó trồng lại tại vị trí vỉa hè mới.
Những cây không phù hợp với định hướng chủng loại cây xanh của thành phố sẽ được chuyển đến trồng cố định tại địa bàn xã Kiều Phú. Dự án cũng trồng bổ sung các loại cây bóng mát như giáng hương, bằng lăng, bàng lá nhỏ và sao đen để bảo đảm cảnh quan trên các tuyến đường sau cải tạo.
Để hạn chế ùn tắc trong quá trình thi công, Ban Duy tu đang phối hợp với các phòng chuyên môn của Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan xây dựng phương án phân luồng giao thông. Theo phương án dự kiến, các hạng mục chủ yếu được triển khai trên phần vỉa hè hiện trạng, có rào chắn tại khu vực thi công và hạn chế tối đa việc chiếm dụng lòng đường.
Việc di chuyển cây xanh, hệ thống chiếu sáng và xén hè mở rộng mặt đường sẽ được thực hiện theo từng phân đoạn dài từ 200 - 300 m. Các đơn vị thi công phải hoàn thành dứt điểm từng đoạn trước khi chuyển sang vị trí tiếp theo, tránh kéo dài phạm vi rào chắn gây ảnh hưởng đến giao thông.
Thời gian thi công dự kiến chủ yếu từ 22 giờ 30 phút đến 5 giờ hôm sau. Trong khoảng thời gian này, một làn đường sát vỉa hè sẽ được rào tạm bằng cọc tiêu và dây phản quang để phục vụ thi công. Đối với những vị trí được rào chắn cố định bằng hàng rào tôn, việc thi công có thể được tổ chức liên tục 24 giờ mỗi ngày nhằm bảo đảm tiến độ.
Ban Duy tu cho biết, hệ thống biển báo, rào chắn và các biện pháp tổ chức giao thông trong quá trình thi công phải tuân thủ quy định, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện. Việc cải tạo các tuyến đường được kỳ vọng góp phần tháo gỡ những điểm ùn nghẽn, nâng cao khả năng lưu thông trên các trục giao thông trọng điểm của Thủ đô./.
