Mô hình “Phường, xã an toàn giao thông” được triển khai tại 100% xã, phường, tổ dân phố, thôn, xóm, cơ quan, đơn vị, trường học, khu công nghiệp, cụm công nghiệp, doanh nghiệp và khu dân cư
Nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, chủ động phòng ngừa tai nạn từ cơ sở và hình thành văn hóa giao thông an toàn trong cộng đồng, thành phố Bắc Ninh triển khai xây dựng mô hình “Phường, xã an toàn giao thông” trên toàn địa bàn nhằm huy động sức mạnh của cả hệ thống chính trị, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và gắn trách nhiệm của chính quyền cơ sở với kết quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Theo đó, mô hình “Phường, xã an toàn giao thông” được triển khai tại 100% xã, phường, tổ dân phố, thôn, xóm, cơ quan, đơn vị, trường học, khu công nghiệp, cụm công nghiệp, doanh nghiệp và khu dân cư. Thành phố hướng tới xây dựng hệ thống quản lý trật tự, an toàn giao thông từ thành phố đến cơ sở; quản lý chặt chẽ người tham gia giao thông từ nơi cư trú, học tập và làm việc, từng bước hình thành môi trường giao thông trật tự, an toàn, văn minh, thân thiện.
Thành phố đặt mục tiêu không để xảy ra tai nạn giao thông từ rất nghiêm trọng trở lên, giảm tai nạn trên cả ba tiêu chí gồm số vụ, số người chết và số người bị thương; đồng thời giảm ít nhất 5% tổng số trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông và các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn. Cùng với đó, 100% khu dân cư, cơ quan, đơn vị, trường học, doanh nghiệp được tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông; 100% xã, phường tổ chức đào tạo lại kiến thức pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông an toàn, ưu tiên các nhóm có nguy cơ cao.
Để thực hiện các mục tiêu trên, thành phố yêu cầu các địa phương rà soát toàn bộ tuyến đường, nút giao, điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn; kịp thời phát hiện, khắc phục bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông. Những bất cập nguy hiểm trực tiếp phải được cảnh báo, khắc phục tạm thời trong thời hạn không quá 24 giờ kể từ khi phát hiện. Công tác tuyên truyền được đổi mới theo hướng gắn với tình hình tai nạn, vi phạm tại từng địa bàn; kết hợp hướng dẫn kỹ năng, đào tạo lại, tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Thành phố đẩy mạnh ứng dụng camera giám sát, khai thác dữ liệu để xác định đối tượng, địa bàn cần tập trung quản lý và phòng ngừa.
Một yêu cầu trọng tâm là gắn kết quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông với trách nhiệm người đứng đầu. Chủ tịch UBND xã, phường chịu trách nhiệm trực tiếp trước Chủ tịch UBND thành phố về tình hình giao thông và kết quả thực hiện tại địa phương. Các vụ tai nạn từ nghiêm trọng trở lên phải được kiểm điểm, phân tích nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm quản lý và triển khai biện pháp phòng ngừa đúng thời hạn. Kết quả thực hiện mô hình là tiêu chí bắt buộc trong đánh giá, xếp loại thi đua đối với địa phương, cơ quan, đơn vị và người đứng đầu.
Trước đó, thành phố đã thực hiện mô hình điểm “Phường Bắc Giang an toàn giao thông” và ghi nhận những chuyển biến tích cực sau 3 tháng triển khai. So với cùng kỳ năm 2025, trên địa bàn phường số vụ tai nạn giao thông giảm 75%, số người chết giảm 50%, số người bị thương giảm 100%; số trường hợp vi phạm giảm 48%. Địa phương đã xử lý dứt điểm 5 khu vực có nguy cơ ùn tắc giao thông, khắc phục 52 vị trí bất cập về tổ chức giao thông.
Từ kết quả bước đầu này, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 100% số tổ dân phố, thôn, xóm an toàn giao thông trước ngày 15/12/2026, tạo chuyển biến thực chất trong ý thức chấp hành pháp luật và nâng cao hiệu quả phòng ngừa tai nạn giao thông ngay từ cơ sở./.
