Đồng bộ giải pháp quản lý xe tải chở đất, đá thải mỏ: Hướng tới giám sát bằng camera AI
Để đảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường, UBND phường Hoàng Quế (thành phố Quảng Ninh) đã yêu cầu doanh nghiệp cắt giảm 20% phương tiện, giới hạn khung giờ vận chuyển và nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera AI để giám sát.
Trước tình trạng hàng trăm lượt xe tải trọng lớn chở đất, đá thải mỏ lưu thông mỗi ngày, gây ùn ứ, hư hỏng đường sá, mất an toàn giao thông và đã xảy ra các vụ tai nạn làm người tham gia giao thông tử vong tại chỗ, UBND phường Hoàng Quế (thành phố Quảng Ninh) đã yêu cầu doanh nghiệp cắt giảm 20% phương tiện, giới hạn khung giờ vận chuyển và nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera AI để giám sát. Sau khoảng một tháng triển khai đồng bộ, trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trên các tuyến đường trọng điểm bước đầu có chuyển biến tích cực.
*Hiểm họa từ mật độ phương tiện tải trọng lớn
Trên địa bàn phường Hoàng Quế hiện có 10 đơn vị, doanh nghiệp liên quan đến hoạt động khai thác, vận chuyển, tập kết hoặc đổ thải đất, đá thải mỏ. Nguồn vật liệu này chủ yếu phục vụ san lấp mặt bằng cho các dự án trọng điểm tại thành phố Quảng Ninh như tuyến đường công vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, các khu công nghiệp Đông Mai, Sông Khoai, Bắc Tiền Phong và một số dự án tại thành phố Hải Phòng như Khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát, Khu công nghiệp Tràng Duệ 3, Phúc Điền mở rộng, Cảng sông Hoa Yên.
Theo UBND phường Hoàng Quế, riêng mỏ Nam Tràng Bạch của Tổng Công ty Đông Bắc có trữ lượng được cấp phép khoảng 27,173 triệu m³. Tính đến ngày 18/8/2026, khối lượng vận chuyển đạt khoảng 5,72 triệu m³. Riêng năm 2026, khối lượng vận chuyển đạt khoảng 2,94 triệu m³, gấp hơn 2 lần mức 1,352 triệu m³ của cả năm 2025.
Nhu cầu vật liệu tăng cao khiến mỗi ngày có hơn 200 lượt xe tải trọng hàng chục tấn lưu thông trên các tuyến đường kết nối khu vực mỏ với Quốc lộ 18, tập trung tại nút giao Ngã tư Tràng Bạch và khu vực cầu Lâm. Mật độ xe lớn, hoạt động liên tục qua khu dân cư gây nhiều khó khăn cho việc đi lại, sinh hoạt của người dân. Tình trạng xe nối đuôi nhau, đi song song, thậm chí chạy tốc độ cao tại khu vực đông người tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt đối với người đi xe máy, xe đạp và học sinh vào giờ đến trường, tan học.
Thực tế, tại khu vực Ngã tư Tràng Bạch và khu vực vận chuyển đất, đá thải mỏ của một đơn vị gần cầu Lâm đã xảy ra các vụ tai nạn giao thông khiến người tham gia giao thông tử vong tại chỗ. Bên cạnh nguy cơ mất an toàn, lưu lượng xe tải lớn trên tuyến Tràng Bạch - Đường 333 còn khiến một số đoạn đường bê tông hư hỏng; bùn đất rơi vãi do việc vệ sinh bánh, gầm xe chưa được kiểm soát triệt để. Thực trạng này cho thấy, nếu thiếu sự giám sát thường xuyên và trách nhiệm tự giác của doanh nghiệp, tình hình giao thông phức tạp có thể tái diễn khi lực lượng chức năng không còn thường trực tại các điểm nóng.
*Đồng bộ giải pháp siết chặt quản lý, từng bước lập lại trật tự
Trước yêu cầu cấp bách lập lại trật tự giao thông, ngày 12/10/2026, UBND phường Hoàng Quế ban hành Thông báo số 540/TB-UBND, yêu cầu các doanh nghiệp vận tải từ ngày 13/10/2026 cắt giảm ngay 20% số phương tiện thực tế hoạt động. Các xe chỉ được lưu thông trong ba khung giờ: Từ 7 giờ 30 phút đến 10 giờ 30 phút, từ 13 giờ đến 16 giờ và từ 18 giờ 30 phút đến trước 22 giờ 30 phút. Địa phương nghiêm cấm vận chuyển sau 22 giờ 30 phút và vào các khung giờ cao điểm học sinh đi học, tan trường, công nhân đi làm.
Trao đổi về các giải pháp trọng tâm, ông Hoàng Văn Đề, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Hoàng Quế cho biết, phường đã quy định khung giờ vận chuyển, cấm xe hoạt động vào giờ cao điểm học sinh đến trường, tan học và công nhân đi làm; đồng thời phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông kiểm soát tải trọng, tốc độ, yêu cầu doanh nghiệp bố trí người điều tiết và cảnh báo giảm tốc độ dọc tuyến.
Về vệ sinh môi trường, 100% phương tiện phải che phủ kín thùng xe, xịt rửa bánh và gầm xe trước khi ra đường chính. Các doanh nghiệp đóng góp kinh phí vận hành xe hút, quét bụi chuyên dụng trên tuyến Tràng Bạch - Đường 333 và các tuyến kết nối. Hiện Công ty cổ phần Nước sạch Quảng Ninh đang thi công dự án đường ống cấp nước trên địa bàn nên việc bảo đảm mặt bằng, vệ sinh môi trường còn gặp khó khăn. Phường tiếp tục đôn đốc doanh nghiệp tăng cường nhân công quét dọn hằng ngày, hạn chế bụi bẩn.
Về lâu dài, địa phương đã giao các phòng chuyên môn phối hợp với Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam và UBND phường Mạo Khê khảo sát, thống nhất phương án mở thêm tuyến đường tránh dành riêng cho xe không tải đi vào khu vực bốc xúc, qua đó giảm áp lực cho Ngã tư Tràng Bạch.
Cùng với việc siết chặt quản lý hoạt động vận tải, UBND phường Hoàng Quế yêu cầu 7 doanh nghiệp chưa có chi nhánh hạch toán độc lập trên địa bàn hoàn thiện thủ tục thành lập trước ngày 28/10/2026 để thực hiện nghĩa vụ thuế, tài chính; trường hợp quá hạn sẽ bị xem xét tạm dừng vận chuyển. Công an phường được giao gắn logo nhận diện, yêu cầu doanh nghiệp đăng ký danh sách xe hoạt động hằng ngày. Tổ công tác giám sát độc lập do Ban Chỉ huy Quân sự phường tham mưu thành lập trực tiếp thống kê lượng xe thực tế để đối chiếu, chuyển Công an phường xử lý vi phạm.
Các đơn vị vận tải cũng đã thảm lại toàn bộ mặt đường từ Ngã tư Tràng Bạch đến Công ty cổ phần Dịch vụ vệ sinh môi trường Đông Khê; sửa chữa, thay thế các tấm bê tông hư hỏng trên đoạn đường từ đường tàu đến hồ Nội Hoàng.
Song song với các giải pháp của chính quyền cơ sở, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm soát từ đầu nguồn. Thượng tá Đào Công Hiểu, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Quảng Ninh cho biết, trong năm 2026, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 đã lập biên bản xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm về tải trọng, kích thước thùng xe, với tổng số tiền xử phạt hơn 1,3 tỷ đồng. Đơn vị bố trí 5 tổ công tác thường trực tại các điểm ra vào mỏ đất, bến bãi; đồng thời yêu cầu đại diện 30 doanh nghiệp vận tải ký cam kết chấp hành quy định về trật tự, an toàn giao thông.
Sau khoảng một tháng triển khai đồng bộ các giải pháp, trật tự an toàn giao thông tại phường Hoàng Quế bước đầu có chuyển biến tích cực, không phát sinh thêm vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại các điểm nóng. Ghi nhận thực tế ngày 11/11 tại Ngã tư Tràng Bạch cho thấy, xe chở đất, đá thải mỏ lưu thông ra Quốc lộ 18 có trật tự; doanh nghiệp duy trì người điều tiết tại nút giao, bố trí người cảnh báo giảm tốc độ dọc tuyến, đồng thời vận hành hệ thống tưới nước, rửa bánh xe.
Tuy nhiên, bên trong tuyến Tràng Bạch - Đường 333, mật độ xe tải vẫn còn lớn; việc kiểm soát vệ sinh bánh, gầm xe cần tiếp tục được siết chặt để hạn chế tình trạng bùn đất rơi vãi. Khi tuyến đường tránh dành cho xe không tải đi vào khu vực bốc xúc được hoàn thiện và hệ thống camera AI tại các điểm đầu vào, đầu ra tuyến đường công vụ, tuyến vận chuyển từ khu vực Lâm Xá 1 được lắp đặt, địa phương sẽ có thêm công cụ giám sát tự động biển kiểm soát, logo doanh nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trên địa bàn./.
