Cầu Trần Hưng Đạo đẩy nhanh lắp dựng kết cấu thép, đạt hơn 33% giá trị sản lượng
Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng đang được đẩy nhanh tiến độ, với các hạng mục móng, trụ cầu chính cơ bản hoàn thành, tạo điều kiện triển khai lắp dựng kết cấu thép.
Đến ngày 9/9/2026, giá trị sản lượng thi công đạt 2.455/7.280 tỷ đồng, tương đương 33,72%. Cùng với việc tập trung nhân lực, thiết bị trên công trường, Hà Nội đang chỉ đạo tháo gỡ những vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm tiến độ các hạng mục cầu và đường dẫn.
Cầu Trần Hưng Đạo là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố Hà Nội, kết nối khu vực trung tâm với phía Đông sông Hồng. Dự án được kỳ vọng tạo thêm hướng lưu thông, giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, đồng thời góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, mở rộng không gian phát triển đô thị Thủ đô.
Theo thông tin tại cuộc kiểm tra hiện trường ngày 9/9, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đã hoàn thành, với toàn bộ 31,05 ha được bàn giao cho các đơn vị thi công. Đây là điều kiện thuận lợi để chủ đầu tư và các nhà thầu triển khai đồng thời nhiều hạng mục, tổ chức thi công trên toàn tuyến.
Giá trị sản lượng thi công đạt 2.455 tỷ đồng trên tổng giá trị 7.280 tỷ đồng theo báo cáo tiến độ, tương đương 33,72%, tăng 64 tỷ đồng so với kỳ báo cáo trước. Kết quả này cho thấy các hạng mục của công trình tiếp tục được triển khai, trong đó phần cầu chính đang chuyển trọng tâm từ thi công nền móng, trụ cầu sang lắp dựng kết cấu phía trên.
Tại công trường, các đơn vị thi công đã hoàn thành toàn bộ 128 cọc khoan nhồi và 7 bệ trụ của cầu chính. Năm trụ cầu chính giữa sông đạt khoảng 90% khối lượng. Việc hoàn thành các hạng mục nền móng và đẩy nhanh thi công thân trụ tạo điều kiện để nhà thầu triển khai lắp dựng hệ dầm, vòm thép theo kế hoạch.
Đáng chú ý, ngày 31/8, bốn đốt dầm dọc chủ đầu tiên, mỗi đốt có trọng lượng khoảng 23,6 tấn đã được lắp dựng tại nhịp cầu nối hai trụ TC3 và TC4. Đây là bước chuyển quan trọng trong quá trình thi công cầu chính, đánh dấu việc triển khai kết cấu nhịp sau giai đoạn tập trung xây dựng nền móng và trụ cầu.
Để đưa các cấu kiện thép có trọng lượng lớn vào vị trí lắp đặt trên sông Hồng, nhà thầu huy động hệ thống thiết bị nâng hạ chuyên dụng, trong đó có các cần cẩu có sức nâng từ 250 đến 500 tấn. Công tác vận chuyển, nâng hạ và lắp dựng được tổ chức phù hợp với điều kiện thi công trên sông, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn lao động.
Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo vẫn duy trì hoạt động thi công với 28 mũi triển khai, huy động khoảng 700 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hơn 120 máy móc, thiết bị, trong đó có 19 sà lan phục vụ thi công trên sông Hồng.
Các mũi thi công được bố trí tại khu vực cầu chính, cầu dẫn và các nút giao hai đầu cầu. Trong đó, 7 mũi tập trung thi công thân, bệ trụ cầu chính; 4 mũi thực hiện hệ đà giáo phục vụ lắp dựng dầm, vòm thép. Những mũi còn lại triển khai các hạng mục liên quan đến cầu dẫn, đường dẫn và nút giao.
Theo kế hoạch thi công được công bố đầu tháng 9, hệ dầm và vòm thép tại nhịp TC3–TC4 dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2026. Các đơn vị tiếp tục triển khai hệ dầm, vòm thép từ TC4 đến TC5 vào đầu năm 2027.
Bên cạnh kết quả đạt được, quá trình triển khai dự án vẫn còn những khó khăn cần tập trung giải quyết. Mặc dù toàn bộ diện tích đất thuộc phạm vi giải phóng mặt bằng đã được bàn giao, việc di chuyển một số công trình hạ tầng kỹ thuật vẫn chưa hoàn tất, ảnh hưởng đến tổ chức thi công tại một số vị trí.
Theo báo cáo tại cuộc kiểm tra ngày 9/9, hạng mục cầu nhánh tại nút giao Trần Hưng Đạo còn chậm so với kế hoạch do những vướng mắc liên quan đến quy định về an toàn đê điều. Đây là một trong những nội dung cần được các cơ quan chức năng phối hợp xử lý nhằm bảo đảm tiến độ chung của công trình.
Đối với việc di chuyển hạ tầng kỹ thuật, Ban Quản lý dự án đề nghị phường Hồng Hà hoàn thành di chuyển các công trình ngầm, nổi trước ngày 20/9/2026. Tại phía Đông sông Hồng, phường Bồ Đề được đề nghị bàn giao mặt bằng liên quan đến hạ tầng kỹ thuật tại nút giao Cổ Linh – Hồng Tiến trong cùng thời hạn.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường yêu cầu, chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đối với những dự án đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, trọng tâm cần chuyển mạnh sang tổ chức thi công, bảo đảm tiến độ từng hạng mục và tiến độ chung. Đồng thời, các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung phối hợp xử lý những khó khăn, vướng mắc phát sinh, nhất là các nội dung liên quan đến hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thi công tại các nút giao.
Cầu Trần Hưng Đạo có chiều dài toàn tuyến khoảng 4,18 km, điểm đầu tại nút giao Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông, điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn. Phần cầu chính dài khoảng 870 m, gồm 6 nhịp vòm thép, mỗi nhịp dài khoảng 145 m.
Công trình được thiết kế với hệ vòm thép uốn lượn liên tục, hướng tới tạo điểm nhấn kiến trúc trên sông Hồng, đồng thời đáp ứng yêu cầu kết nối giao thông giữa khu vực trung tâm Hà Nội và phía Đông thành phố.
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Trần Hưng Đạo được kỳ vọng bổ sung một hướng kết nối quan trọng qua sông Hồng, góp phần phân bổ lưu lượng phương tiện, giảm áp lực cho các tuyến cầu hiện hữu và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động đi lại, giao thương giữa hai bờ sông.
Cùng với các dự án cầu Tứ Liên, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở, việc triển khai cầu Trần Hưng Đạo là một phần trong quá trình phát triển hệ thống giao thông vượt sông, tăng cường kết nối giữa các khu vực đô thị và các hành lang phát triển của Thủ đô.
Đối với dự án cầu Trần Hưng Đạo, việc hoàn thành các hạng mục móng, bệ trụ cầu chính, triển khai lắp dựng những đốt dầm thép đầu tiên và bàn giao toàn bộ diện tích giải phóng mặt bằng là những kết quả quan trọng trong quá trình thực hiện. Tuy nhiên, để bảo đảm tiến độ tổng thể, các đơn vị liên quan cần tiếp tục xử lý những vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh thi công các hạng mục cầu dẫn, đường dẫn và nút giao.
Việc tập trung tháo gỡ khó khăn, duy trì tiến độ thi công cầu Trần Hưng Đạo có ý nghĩa quan trọng đối với mục tiêu hoàn thiện mạng lưới giao thông qua sông Hồng, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại và đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị của Hà Nội trong giai đoạn mới./.
